SOIREE CHIC-CHOC

Si le coeur vous en dit, venez déguisés chic ou choc! Pour ceux qui ont la chance de passer quelques petits partiels, venez vous défouler avec nous!

1€ pour les adhérents, 2€ pour les non-adhérents.

La pinte à 3,5€…

Venez nombreux! Déguisés chic et chocsi vous le voulez! Cette soirée est ouverte à tous!

Le carnaval de Dunkerque approche! Il reste encore une quinzaine de places dans notre bus… Dépêchez-vous! Je vous rappelle que vos amis peuvent vous accompagner! Inscrivez-vous sur le tableau d’information situé dans le bâtiment SH3, au premier étage, devant la salle informatique. Nous vous attendons…

Pour tout savoir: http://www.ag-lille1.fr

Lien vers le texte du décret: ici
Lien vers le texte de la loi LRU: là

Si vous souhaitez soutenir le mouvement, sachez qu’une manifestation aura lieu demain, jeudi  5 février à 14h30 à Lille.

Il s’agit de modifier les statuts de l’association, en raison d’un problème d’ordre juridique avec l’AMAP (association pour le maintien de l’agriculture paysanne).

Votre présence est vivement recommandée, afin que votre opinion soit prise en compte.

Voici son nouveau logo :

L’organisation est un peu tardive et peu de personnes vont lire cet article d’ici la soirée mais on ne sait jamais, si certains n’ont pas eu l’info… Les L3, M1 et M2 actuels sont bien sur les bienvenu(e)s!
JB, M2 Resad…jusqu’à demain soir!

Nous espérons que vous en ferez bon usage et que vous n’hésiterez pas à le faire évoluer et à le réactualiser: principe même d’un annuaire.

N’hésitez pas à posser vos commentaires et à en parler aux autres futurs aménageurs….en attendant sa sortie

Rendez-vous samedi 3 mai 17H30 Place de la République!

Les votes sont considérés comme clos, nous avons donc une

« Human Chain Freeze »

17H30: Nous nous retrouverons sur la Place Republique,

17H45: Nous nous éparpillons le long de la rue de Bethune et vers la Grande Place

17H58: Suite a un signal en « effet domino » qui partira de la Grand Place nous formerons une longue chaine humaine avec un espace de un mètre entre chaque participant

18H: Nous freezerons toujours en « effet domino » tout le long de la chaine humaine, la position de freeze est façon John Travolta dans Saturday Night Fever en pointant le ciel du doigt et en regardant vers le ciel

18H08: Nous defreezerons toujours en « effet domino » avec un signal provenant de la Grande Place.

18H09: Plus aucun flashmobber sur place ^^)

Objet a rapporter: Une paire de lunettes de soleil

Maxime

Je vous laisse découvrir un article du journal Sud Ouest sur un des plus gros projets autoroutiers de France : Langon- Pau. Il s’agit de l’avis d’Henri Emmanuelli, un des grands patrons du parti socialiste, et concerné par le projet puisque son fief, les Landes, se trouve au milieu du tracé.

Anachronique le Henri ? A vous de voir….

Le lien est ici : http://www.sudouest.com/220408/reg_landes.asp?Article=220408aP2303036.xml

Le sujet le passionne. Mais l’irrite aussi passablement, dès lors que viennent sur le tapis les arguments des opposants à l’A 65. « Je me bats, avec d’autres, depuis plus de 20 ans pour cette autoroute. » Sous-entendu évident : ce n’est pas en 2008 qu’Henri Emmanuelli, député et président du Conseil général des Landes, va renoncer à cette infrastructure à laquelle, il en est convaincu, « plus de 80 % des gens sont favorables. »Sud Ouest. Pourquoi cette A 65 prend-elle à travers les temps les allures d’un serpent de mer ? 

Henri Emmanuelli. C’est un faux serpent de mer ! Je pense qu’une immense majorité de la population est favorable à cette infrastructure. Je dis souvent 80 %, je pourrais dire plus. Pourquoi ? Parce qu’il suffit de prendre la carte de France pour constater que le seul trou dans le maillage autoroutier, c’est le quart Sud-Ouest. N’avoir ni la Bordeaux-Pau, ni une RN 10 aux normes, pour une région qui est une des plus dynamique démographiquement, c’est grave.

Sécuritaires, financiers, les arguments des opposants sont nombreux?
(Il coupe) Pour la sécurité, je tiens à la disposition de tous et toutes les lettres des parents de ceux qui sont morts sur ces routes, ce ne sont pas des critiques faciles à recevoir, croyez-moi. Ce n’est pas le premier argument, mais dire que c’est un faux argument, c’est de l’irresponsabilité.

(…)
Les arguments écologiques, vous en pensez quoi ?
Lesquels ? Il y a 700 000 hectares de forêt dans notre département et on replante chaque année bien plus d’arbres que les planteurs volontaires n’en replanteront jamais. Le seul problème sérieux, c’est Bostens et on a obtenu le passage aérien. Mais c’est bizarre, avant l’autoroute, je n’en avais jamais entendu parler ; c’est comme les écrevisses à pattes blanches, jamais ! Quant au vison d’Europe, voilà dix ans que le Conseil général finance sa préservation. Je n’ai jamais vu un seul de ses défenseurs du moment jusqu’ici.

Pourquoi êtes-vous si remontés contre les opposants, que vous allez jusqu’à associer à l’obscurantisme ?
Obscurantisme, oui, parce qu’ils sont contre tout. Culturellement, philosophiquement et politiquement, je récuse l’idée que le progrès serait un danger et que le conservatisme serait l’avenir.

(…)

Seriez-vous prêt à manifester vous aussi pour le faire savoir ?
S’il faut réunir une manifestation, on le fera. Oui, s’il faut défiler, on ira jusque-là.

Un péage à 18 euros, le risque de devoir compenser le manque à gagner du concessionnaire, ça ne vous choque pas ?
Ce prix ne choque pas mes ingénieurs. Quant aux bénéfices des sociétés autoroutières, même la Cour des comptes s’en émeut aujourd’hui? Faisons confiance à ces sociétés pour faire du profit : elles s’en tirent toujours bien et je le déplore. Et n’oublions pas qu’au départ, les collectivités étaient toutes d’accord sur le principe d’un cofinancement. À l’arrivée, on nous dit qu’on ne paiera rien, mais on était tous prêts à le faire, on attend depuis 20 ans !

Une autoroute à l’heure du Grenelle, n’est ce pas du grain à moudre pour ceux qui pensent à l’environnement ?
Que le progrès ait des inconvénients, c’est évident ; mais le risque zéro n’existe pas. Aujourd’hui, le trafic transpyrénéen est supérieur au trafic transalpin et là-bas, on a construit des autoroutes, creusé des tunnels? Toutes les prévisions, même celles qui tiennent compte du ferroutage, disent qu’on a dépassé le seuil critique. Alors on attend quoi, la thrombose ? Et puis, qu’est ce qui prouve aux petits génies critiques que les voitures qui rouleront sur cette autoroute dans 20 ans ne seront pas toutes électriques ?

Comme vous le savez, ce sera l’occasion pour les M1 de fêter leur retour de stages et leurs soutenances, et aussi de nous souhaiter à tous un bon début de stage et d’ateliers!